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# Proteção veicular para carro híbrido: como funciona

Carro híbrido tem motor a combustão e motor elétrico, e isso traz peças e baterias que um carro comum não tem. Na proteção veicular, ele segue as regras próprias para elétricos e híbridos.

Por Mateus Lessa, consultor 21Go · Atualizado em outubro de 2026

## Híbrido comum, plug-in e leve

- **Híbrido comum (HEV):** a bateria é carregada pelo próprio carro, na frenagem e pelo motor a combustão.
- **Híbrido plug-in (PHEV):** a bateria é maior e também carrega na tomada, permitindo rodar trechos só no elétrico. É o caso dos BYD com sigla DM-i, como Song e King.
- **Híbrido leve (MHEV):** um sistema elétrico menor ajuda o motor a combustão, sem rodar só no elétrico.

## O que a proteção cobre

- **Roubo e furto:** indenização pela tabela FIPE do mês do evento, com o rastreador instalado.
- **Colisão:** danos parciais e perda total.
- **Danos a terceiros:** de R$ 5 mil a R$ 100 mil, conforme o plano.
- **Assistência 24 horas:** reboque de 200 km a 1.200 km conforme o plano, chaveiro, pane e troca de pneu.

## Regras para híbridos

Pelo regulamento, híbridos seguem as mesmas regras dos elétricos:

- **Cota de participação:** 10% do valor da tabela FIPE, com mínimo de R$ 10.000, quando há colisão com reparo. Ela dobra em eventos nos primeiros 90 dias e em um segundo evento dentro de 12 meses.
- **Rastreador:** obrigatório para carros com FIPE acima de R$ 50 mil, instalado em até 72 horas, com custo de R$ 100. A proteção contra roubo e furto começa depois da instalação.
- **Bateria:** desgaste, defeito e curto-circuito não são cobertos. Incêndio só é coberto quando decorre de colisão.
- **Perda total:** quando o reparo passa de 75% da tabela FIPE.

Confira a lista de modelos e as regras completas na página de [proteção para elétricos e híbridos](/eletricos/).

### Cote a proteção do seu híbrido

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